
DQA 環境測試實驗室
整室環境試驗設備並排運轉,冷熱衝擊、高低溫、濕熱與壽命測試可同時進行,讓多個專案的驗證排程互不排擠。
Software-defined vehicle 正在讓座艙從固定硬體介面,轉向可更新、可個人化、可連結的數位平台。JET OPTO 串連顯示、影像、AI 感知、HMI、嵌入式軟體、硬體設計、驗證與製造,讓每一個螢幕、鏡頭、提醒與連網功能,都能成為完整車內體驗的一部分。
車規產品的難處不在做得出來,而在證明它撐得住。JET OPTO 在自有廠內建置環境、電磁相容、影像光學與快速原型設備,讓問題在內部就被找出來、修完再送客戶與第三方驗證 —— 縮短來回時間,也讓每一次交付都有數據支撐。

整室環境試驗設備並排運轉,冷熱衝擊、高低溫、濕熱與壽命測試可同時進行,讓多個專案的驗證排程互不排擠。

依車規條件設定溫濕度曲線並全程記錄,圖中機台正運行 40°C / 92.4% RH,模擬悶熱潮濕車室對電子件的長時間考驗。

工程師透過手套口在試驗箱內即時操作通電中的車載螢幕 —— 不只看設備能不能撐過去,而是確認在極端環境下功能與畫面依然正常。

吸波材鋪滿牆面與天花板,搭配銅質接地平台與車用電源模擬,進行輻射與傳導的電磁相容量測,把干擾問題在出貨前找出來。

調整量測天線的位置與極化方向,逐頻段掃描產品的電磁發射與抗擾表現,對應車廠 EMC 規範要求。

解析度圖卡、色彩校正卡、標準光源與車牌實物同室配置,在可控光環境下驗證鏡頭與影像處理的真實表現。

相機對位背光測試圖卡,量測解析度(MTF)、色彩再現與低照度表現,並將數據即時記錄比對,作為調校依據。

光固化 3D 列印機組讓機構件在數小時內成形,外觀、結構與車內安裝細節可在開模前反覆試裝修正。
智慧座艙研發的價值,不只在創意本身,而在於能否可靠、可重複、可量產地進入客戶專案。
從車型定位與使用情境,收斂出可執行的座艙規格。
介面動線、字級與夜間可讀性,先在模型上驗證。
Android / Linux 架構與 MCU firmware 同步展開。
電路與 PCB layout,同步評估散熱與 EMC。
環境、EMC、光學與功能驗證,在自有實驗室完成。
高雄廠 SMT 與系統組裝、蘇州廠系統組裝。
上車整合與實車驗證,通過後放行量產。
從體驗設計、AI 感知、軟硬體整合,到驗證與真正上車的製造能力 —— 六個面向,構成 JET OPTO 完整的座艙研發輪廓。

讓 AI 不只存在系統裡,而是能感知真實座位、乘員、燈光與車內狀態,並轉化成有用、低延遲、可落地的車艙回應。

從後座娛樂、駕駛安全提醒、兒童偵測、乘客舒適氛圍到行動裝置連結,每一個乘員角色都成為研發設計的一部分。

JET OPTO 不只開發顯示器,而是把 RSE、IVI、影像、感知、HMI、軟體、硬體與製造串成完整座艙方案。

Concept、HMI、Software、Hardware、Validation、Manufacturing 到 Vehicle Integration,是一條連續且可管理的車規開發路徑。

每個可見體驗背後,是 Android / Linux 架構、MCU firmware、embedded security、in-vehicle communication、PCB、EMC 與驗證的工程深度。

娛樂、影像、感知、軟體、App 連結、Cloud readiness 與量產經驗,共同構成一個智慧座艙生態系。
JET OPTO 以跨領域工程團隊與車規開發紀律,協助全球客戶從早期概念走到驗證、製造與量產。




實際可落地的座艙路線圖,需要同時連結乘客體驗、駕駛感知、連網軟體與車規執行力。
Software-defined vehicle 正在讓座艙從固定硬體介面,轉向可更新、可個人化、可連結的數位平台。JET OPTO 串連顯示、影像、AI 感知、HMI、嵌入式軟體、硬體設計、驗證與製造,讓每一個螢幕、鏡頭、提醒與連網功能,都能成為完整車內體驗的一部分。